当初インジェクションコントローラー等を用いてセッティングを行っていましたが、サブコンの調整範囲では実際に必要とされる燃調が得られず、敢えてキャブ化に踏み切りました。電装関係を一式ZX-9R系の物に変更し、マニホールドをワンオフするなどかなり大掛かりな作業となりましたが、そのかいもあって大幅なパワーアップに成功。イベントレースでは数々の好成績を修めています。
吸排気系
マフラー：NOJIMA ファサーム プロチタン
キャブレター：FCR＋NOJIMAスペシャルマニホールド
ホイール：OZホイール（非売品）
コントロール系
ステップ：SPICE タクティカルステップ＋タンデムキット
ブレーキホース：F/SWAGE-LINE PRO 、R/SWAGE-LINE
車体廻り
フェンダーレス：SPICEタクティカルテールユニット
スライダー：LSLクラッシュパッド
スクリーン：MRAバリオスクリーン
NOJIMAエンジンカバー
ペイント：YFデザイン