XR100モタード TYPE-S/TYPE-R/DOWN の比較
特に低〜中速域でSTDを大きく上回るTYPE-Sは正に街乗り最速。低速も保ちながら中速域から上で怒涛の伸びを見せるTYPE-R。DOWNはTYPE-SとRの良いとこ取り的なパワー特性。

KSR110 STDマフラーとFASARM M JMCA UPの比較。パワー・トルクとも全域にわたってノーマルを大きく上回り、KSR用マフラー最強の名に恥じない強烈な出力特性。
低〜中速域の厚いトルクと高いピークパワー、レブ特性の良さがサーキットでのタイムアップはもちろん、街乗りの軽快な走りにも繋がります。