KAWASAKI

ZZR1400/ABS 06-07
ZRX1200R/S/1100 -07
ZZR1200 -05
ZZR1100C/D
ZEPHYR1100 -06
Z1000 07
Z1000 03-06
GPZ900R ALL
ZEPHYR750 -06
Z750/Z750S -06
HONDA
CB1300SF/SB 03-07
CB1300SF 98-02
CB750 (RC42) -07
YAMAHA
FZ-1　06-07
XJR1300/1200 -06




SUZUKI
GSX1400 -06
GSF1200
GS1200SS
GSX1100S
■手曲げチタンエキゾーストパイプ１．０ｍｍ厚の薄肉チタンパイプを、国内でも指折りの技術を持つ手曲げ職人が１本１本加工しています。真円度を保ちながら、曲げに必要な最小限度の加熱で曲げることで、材料の変質を最低限に抑えています。焼き色の付いた範囲の狭さと、焼き色の表面の鈍く深い輝きが、高品質の証です。まるで生き物のような、その有機的な手曲げパイプの表情は、所有欲を満たすのに充分なものです。
FASARM PROの特徴のひとつとなっている、「継ぎ目の無いスゥェージングコニカルヘッダー」。異径パイプの溶接で製作したものとは異なり、継ぎ目なくテーパー状に仕上げた、高度な技術を必要とするノジマエンジニアリングの手曲げならではの特徴ともいえるエキパイを採用しています。
※一部モデルを除く
スゥェージングコニカルヘッダー/当社製   一般的コニカルヘッダー/他社製    
チタンサイレンサー(約1.6Kg）   カーボンサイレンサー（約1.4Kg）  

インナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。加工の難しい0.6mmチタンを使用し、耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサーと、軽量高強度の高級耐熱カーボンを使用し、チタン以上の軽さを実現したカーボンサイレンサーの2ラインナップ。共に伝統のノジマサウンドを奏でます。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。 排ガス試験成績表付属。
TYPE-SCの集合部にはスパイラルコレクター（螺旋状に捩れた集合部）
を使用しています。
TYPE-SCとは
「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。
低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。「この素晴らしさをできるだけ多くのライダーに味わってほしい！」、非常に高価な生産型を必要とし、しかも極度に生産性の悪いこの集合部を、それでも商品化にこぎつけた野島の真意はそこにあります。
TYPE-SCの特徴はTYPE-SCページをご参照ください。
FASARM PRO-R TITAN（テールアップスタイル）
一部車種には、アグレッシブなテールアップスタイルのPRO-R TITANもラインナップしています。
FASARM PRO TITAN   FASARM PRO-R TITAN    
PRO TITAN / PRO-R TITAN セミオーダーサービス　更なる極みへ、自分だけのスペシャル
●センタースタンドを外したので、もっとエキパイを追い込んでバンク角を稼ぎたい。
●タンデムはできなくてもいいので、もっとサイレンサーをカチ上げてアグレッシブなスタイルにしたい。
●とてもしっくりくるバックステップを装着したのだがマフラーと干渉してしまい何とかしたい。

等の要望に、ワンオフでテールパイプを製作する事によりお応えするサービスです。
既製品のマフラーはできるだけ多くのユーザー層をカバーする為、「センタースタンドとの併用ができる事」「タンデムが可能な事」といった数々の条件をクリアする必要があり、その条件はマフラーの取り回し上大きな制約となっています。しかし個々のユーザーや使用状況によってはそれらの条件が重要でないケースも多々有り、条件を一つ外す事で多くの場合マフラー取り廻しの自由度が大幅にアップします。
結果、上記の様なケースをクリアする事も可能となります。ノジマエンジニアリングではそんな個々の要望に対応する為、この度セミオーダーサービスを開始しました。又、マフラーのワンオフは非常に高価かつ時価的な分かり難いケースがほとんどですが、このセミオーダーサービスは既製のフロントパイプ〜集合を使用する事により、「ベースとなるマフラーの価格＋セミオーダー費\63,000（税込）」と、はっきりしていて且つリーズナブルな価格を実現しています。
●ノジマ FASARM PRO TITAN及びPRO-R TITANのみの対応 となります。
●新規でマフラーをお買い上げと同時にオーダーの場合のみの対応とさせていただきます。
●ノジマエンジニアリング（三重県鈴鹿市）への車両の持ち込みが必要となります。
（車両配送費用はご負担願います。預り期間は　約2〜3週間です。）
●形状や仕様はノジマエンジニアリングとショップ（及びユーザー）との直接又はメール等での打合せにて決定します。
●同系エンジンの車両（例：GSF1200とBANDIT1200等）の場合で、テールパイプ及びステーのみの製作でラインナップに無い車両用のマフラーを製作したい場合などもこのサービスで対応可能な場合があります。製作の可否はサンプルのマフラーを事前に発送し、顧客側で組んでみてノジマエンジニアリングと画像をやりとりする等して判断します。（その為全てショップ経由のみとなっています）
●「レーサーの為、キャタライザーが不要」等、通常ラインナップで設定の無いサイレンサーもこのサービスの価格内で選択可能です。
■オーダー方法：バイクショップ、バイク用品店等を経由
■価格：マフラー代金＋￥63,000（税込）